产品别名 |
福特C型房车,福特旅行房车,C型房车价格,自行式房车 |
面向地区 |
全国 |
如果我们将A型房车的定义放宽到使用重卡、大巴底盘，不管是一类、二类还是三类底盘都可以的话，那么国内厂商也有一些基于重卡底盘的越野房车。比如越野房车，虽然仅为后驱设计，但装备有后桥差速锁，18500磅的脱困绞盘，可调间距的空气悬挂和可调的空气减震座椅，越野能力仍然相当强悍。
近期的第11届上海国际房车露营博览会，多个房车品牌都实现了批量销售，而市场端的火爆也似乎表明：今年的只不过是市场整体延后了两个月，若无本次影响，2020年的房车行业可能再创新高，我国6月份国内房车行业的整体表现，2020年上半年销量的整体走势与2019年高度趋同，不过受影响，销量有所下降。
从原型车来看，上汽大通V80房车在行业销售火热，占有20%的市场份额，其中欧胜擅长CAB型，大通V80擅长VAN型的格局不变。上汽大通V90本月也以40辆VAN型房车强势入局，新全顺55辆和全顺新世代24辆的VAN型销售数据，V90以行业新军的态势不逞多让，对这些已有的“老产品”形成强烈冲击。
由于房车属于个人消费性质的产品，因此行业复工速度要远常规商用车，尤其本次对个人出行习惯的影响，使得这种不依赖公共交通的车型得到关注，在近期低迷的车市中不吝于一抹亮丽的颜色，而旅居车是汽车生活佳的调色板这一观点也得以充分映射。
由于后续的资金链影响，部分人认为房车市场会呈现“人气好、成交少、钱紧张”的情形，这意味着此前房车摊子铺的太大的一些车企恐怕要难以为继。但实际上业内这种对收入预期的惶恐虽有道理，但也不应过于悲观，受波及的是整个行业、而非个别车企，大家其实都面临着同样的问题。
房车之于中国汽车市场，是一种个性化的消费型产业，需要有人长期扎根、深耕与文化培育，而非资本投机的浅尝辄止，因此房车的科普之路依然漫长。今年6月末，舜宇房车将携旗下14款新品在成都房车展参展，大通V90自动档房车，匹配48V供电系统；依维柯双托展C型房车，33.8W即可获得，全新依维柯T型小额头房车，31W起售！
舜宇房车配备前后盘式制动、机械液压助力转向、定速巡航、车身稳定系统、上坡辅助/陡坡缓降等辅助驾驶系统，可以减轻长期驾驶的疲倦感；还有前横置板簧悬挂，后钢板弹簧非立悬架，后双胎等配置设计加强行车稳定性和经过性；当然，安全方面也是不可忽视的，ABS+EBD、安全气囊、预紧式安全带、倒车雷达、LED日间行车灯、电动带加热外后视镜等配置可以行车安全。
房车右侧配有外推窗、抽拉式炉灶及储物格、大型储物舱、上车踏步、外接市电插口、遮阳蓬、户外照明灯、户外水龙头号配置，找到一个风光好的中央就能享用一个美好的旅程啦；房车左侧的配置相对精简，仅配置了外推窗、储物舱、重力加水口等配置，可以让户外生活愈加便当。
