产品别名 |
福特C型房车,福特旅行房车,C型房车价格,自行式房车 |
面向地区 |
全国 |
如果我们将A型房车的定义放宽到使用重卡、大巴底盘，不管是一类、二类还是三类底盘都可以的话，那么国内厂商也有一些基于重卡底盘的越野房车。比如越野房车，虽然仅为后驱设计，但装备有后桥差速锁，18500磅的脱困绞盘，可调间距的空气悬挂和可调的空气减震座椅，越野能力仍然相当强悍。
由于房车属于个人消费性质的产品，因此行业复工速度要远常规商用车，尤其本次对个人出行习惯的影响，使得这种不依赖公共交通的车型得到关注，在近期低迷的车市中不吝于一抹亮丽的颜色，而旅居车是汽车生活佳的调色板这一观点也得以充分映射。
由于后续的资金链影响，部分人认为房车市场会呈现“人气好、成交少、钱紧张”的情形，这意味着此前房车摊子铺的太大的一些车企恐怕要难以为继。但实际上业内这种对收入预期的惶恐虽有道理，但也不应过于悲观，受波及的是整个行业、而非个别车企，大家其实都面临着同样的问题。
对于近期的房车市场真正需要警惕的，则是无处不在的投机行为，少数有钱的金主可能对房车板块“小试牛刀而虚其位”，多数资金不充裕的小微型企业、甚至几个人的团队，则是“打了就跑不深耕”的态度。市场好时冒出来，行情收紧就冬眠，这种投机远无法为房车行业带来发展，反而会干扰和混淆认知，影响潜在消费群体的热情。
前段时间，因为被困家中，想必大家各种打发时间的方式都试过，刷电视剧、数米粒，数路过的车辆。我们熬过了这段，也该适当放松一下，来一次说走就走的旅行。说到旅行，自驾游的自由度高，那么房车就成了外出旅行的交通工具；开着房车，带上家人，再也不怕吃不到东西，住不了酒店了。
房车之于中国汽车市场，是一种个性化的消费型产业，需要有人长期扎根、深耕与文化培育，而非资本投机的浅尝辄止，因此房车的科普之路依然漫长。今年6月末，舜宇房车将携旗下14款新品在成都房车展参展，大通V90自动档房车，匹配48V供电系统；依维柯双托展C型房车，33.8W即可获得，全新依维柯T型小额头房车，31W起售！
舜宇房车这款T型房车外观亮点在于有效控制了整车高度，采用小额头设计，一体式玻璃钢外壳，整车尺寸为5995X2480X2860mm，解决了C型车过不了3米限高的问题，而且采用了空气动力学设计，风阻更低，整车低重心设计，行驶更稳定，一样能满足蓝牌C照的驾驶需求。
房车右侧配有外推窗、抽拉式炉灶及储物格、大型储物舱、上车踏步、外接市电插口、遮阳蓬、户外照明灯、户外水龙头号配置，找到一个风光好的中央就能享用一个美好的旅程啦；房车左侧的配置相对精简，仅配置了外推窗、储物舱、重力加水口等配置，可以让户外生活愈加便当。
