福特自行式房车

A型房车通过三类底盘加装上装而来，由于需要房车厂商既有房车生产技术，又有普通汽车车的车身设计能力，能生产的厂商很少。而A型房车一般尺寸较大，超过6米，也不面向大众市场。这些长度10米以上重卡房车主要针对需要片场休息地的演员群体，由司机驾驶。但可能是因为目标客户主要购买进口房车，这些房车在国内并没有什么市场。

如果我们将A型房车的定义放宽到使用重卡、大巴底盘，不管是一类、二类还是三类底盘都可以的话，那么国内厂商也有一些基于重卡底盘的越野房车。比如越野房车，虽然仅为后驱设计，但装备有后桥差速锁，18500磅的脱困绞盘，可调间距的空气悬挂和可调的空气减震座椅，越野能力仍然相当强悍。

近期的第11届上海国际房车露营博览会，多个房车品牌都实现了批量销售，而市场端的火爆也似乎表明：今年的只不过是市场整体延后了两个月，若无本次影响，2020年的房车行业可能再创新高，我国6月份国内房车行业的整体表现，2020年上半年销量的整体走势与2019年高度趋同，不过受影响，销量有所下降。

从原型车来看，上汽大通V80房车在行业销售火热，占有20%的市场份额，其中欧胜擅长CAB型，大通V80擅长VAN型的格局不变。上汽大通V90本月也以40辆VAN型房车强势入局，新全顺55辆和全顺新世代24辆的VAN型销售数据，V90以行业新军的态势不逞多让，对这些已有的“老产品”形成强烈冲击。
由于后续的资金链影响，部分人认为房车市场会呈现“人气好、成交少、钱紧张”的情形，这意味着此前房车摊子铺的太大的一些车企恐怕要难以为继。但实际上业内这种对收入预期的惶恐虽有道理，但也不应过于悲观，受波及的是整个行业、而非个别车企，大家其实都面临着同样的问题。
前段时间，因为被困家中，想必大家各种打发时间的方式都试过，刷电视剧、数米粒，数路过的车辆。我们熬过了这段，也该适当放松一下，来一次说走就走的旅行。说到旅行，自驾游的自由度高，那么房车就成了外出旅行的交通工具；开着房车，带上家人，再也不怕吃不到东西，住不了酒店了。