尽管今年受影响,但房车市场仍取得较好成绩,可见2020年的房车客观需求依然存在,市场足够令人期待。由于市场总量的水涨船高,非轻客类旅居车也都出现伴随性增长,但轻客类为主体的销售结构仍然不变。具体看:轻客类销量同比下降32%、份额略降2%,尤其VAN型同比销量缩水幅度要小于CAB型,二者共同贡献了九成市场份额,是房车市场的重中之重。
房车驾驶室空间还是不错的,由于车身较高因此驾驶视野更为开阔。驾驶室仪表台并未有太大的改动,正副驾驶座椅采用的是米色及宝蓝色的搭配,与外观配色相呼应,正副驾驶座椅还可向后旋转,可应用性更高。由于是小额头设计,驾驶室上方并没有设计额头床,而是将其改成了储物格的设计,不只增加了垂直空间,还可以放置一些小件物品。
驾驶室前方的会客区配置相对精简,这也是这款房车为何看起来这么开阔的缘由之一。作为一款C型房车,它的会客区仅采用了双人座椅+单人座椅的配置,这与绝大部分欧式房车的规划相同,因此空间更为开阔,乘坐的温馨度也会相对进步,顶部的曲面天窗也是一大亮点,增加了房车内的采光及通风,也更为通透。
房车的会客区上方是一张电动升降床,尺寸抵达了2*1.2m,可以睡下两个较小的人;电动升降床的按键位于电视上方,此外暖风机开关同等样位于此处,操作很便当哦。会客区后方是一个简易厨房区,L型操作台的设计也是这款房车的一大亮点,不会占用太多空间,同时增加了运用面积。
房车纵置床空间很大,1.9×1.3米的尺寸,睡下两个成年人完好没问题,顶部还有储物格和两个吊柜可以放置日常换洗的衣物哦;床铺下方是与外部联通的超大储物柜,同样可从房车内部取用行李;为了维护隐私,舜宇还特地设计了环形隔帘,将床铺与生活空间隔离,很贴心哦。
房车内部结构装置就是一个缩小版的家,在选配装置上,可以根据自身出行情况和费用预算,比如大多是几人出行,出行远近、出行地及可能经常要用到的东西来进行选择。
“舜”应时代,“宇”乐人生!舜宇房车,开辟旅居生活新方向。 不同的风景,不同的感受;不同的人文,不同的地理;不同的陪伴,不同的深爱;舜宇房车,一直在路上!