采用大厂底盘的轻卡房车,主打越野性能,后车箱与驾驶室采用分离设计,以避免极限路况下前车轴和后车轴发生不同角度扭转,撕裂车身。而一般三十多万元的轻卡C型房车,主打的是相比轻客C型房车更大的空间和更实惠的价格,而50万以上的C型房车,也多以轻卡底盘为主,因为只有轻卡底盘能够有足够大的载重,能做出足够大的内空间。
房车行车舒适性的问题则一般通过加装空气悬挂和氮气避震来改善。房车也普遍采用合资品牌的轻卡底盘,普遍采用AT自动挡。常见的底盘车型有奔驰、东风御风、依维柯、福特全顺、上汽大通等。比如这款来自福特新世代的V348柴油手动挡房车,基于福特的底盘,其价格为29.98万元,采用柴油发动机,强劲的动力也是房车的一大亮点。
更矮的轻客C型房车则是升顶房车,依维柯欧胜底盘的C型升顶房车高度仅为2.5米,新全顺底盘的C型房车高度仅为2.3米。房车使用的轻客底盘以欧式轻客为主,包括新一代技术的依维柯欧胜、大通V90、福特新全顺、奔驰凌特(少数车型使用),上一代技术的大通V80、福特新世代全顺、东风御风,以及更老的江铃特顺(即经典全顺)。
特顺、V80、御风可以做到3.2米左右的车高,即满足一般大额头车型的需要。三款底盘的价格都较低,其C型房车售价可以低至30万元以内。三款底盘中,特顺技术可靠但价格较低;御风底盘价格与特顺相仿,技术相对较新,但可靠性相对较差;V80可靠性好于御风,技术新于特顺,但价格比二者略高。
V90和新世代全顺可以在大额头基础上,再增加后拓展。当然价格也会贵一点。两款车中,V90有AT变速箱的匹配,新世代全顺则只有手动挡。跟相对载重更小的轻客不同,V90采用了非承载式车身,不过底盘和钢板弹簧仍然偏乘用取向,有类似其他承载式车身轻客的舒适度,而驱动形式也从V80的前驱变为后驱,改善了爬坡能力。2.0T柴油发动机的静音、振动、油耗水平也较好。
依维柯欧胜其国六版本改为2.3T,这款车因为强调载重能力,底盘减震相对较差,因此推荐选择带空气悬挂的版本,能够大幅改善舒适性,不过这样一来,价格会比V90还要更贵一些。新世代全顺技术可靠,在外形设计、静音性、舒适性、安全性方面都比较不错。