一般底盘的减震也相对柔韧,好一些的甚至接近乘用车。而货车底盘因为发动机在座椅下方,震动和噪音较大,维修也相对不便(当然普遍仍然能够通过座椅上翻进行维修,只是耗费工时相对较多)。货车底盘的优势则在内空间和载重。货车普遍采用平头设计,驾驶室+发动机舱的长度通常在一两米左右。

基于微卡底盘的C型房车,这些底盘多只能改露营车,要改带卫生间的房车,起码要选择微卡中载重能力比较大的车型。这个底盘实际上载重是不太够的,即使改双后轮做成房车后,大总质量减去整备质量只有400kg左右的载重余量,房车买来带上行李、淡水,再加点太阳能板、锂电池,很容易捉襟见肘。

外观方面 福特新全顺继承了福特家族式前脸设计,大嘴式进气格栅凸显动感气质,整体造型十分年轻。相比市面上大多数房车较为沉稳的设计,新全顺的前脸造型更接近轿车,可谓个性鲜明。
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